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こんにちは。東西南北・春夏秋冬、すべてを知り尽くし、すべてを楽しむ事の出来る夫婦しんじ＆あやです。
アウトドアと言えばキャンプにバーベQ、そして忘れてはならないのが快適空間を与えてくれるキャンピングカーの存在です。
実は種類がとても多く、バスをベースにしているものから、軽自動車ベースの車もあります。
今回は、今と昔の違いや国による違いなども含め、キャンピングカーについて、詳しくお話ししていきます。
キャピングカーってどんな車？
キャンピングカーとは、車内のシェル[居住部分]と呼ばれる部分に、寝泊まりできてシンクや電化製品、炊事道具、シャワー、トイレなどが設備されている車です。
目的によって、寝るスペースとシンクだけという車もあり、ユーザーが自由にカスタマイズでき、専門のところにお願いして造ってもらいます。
昔はキャンピングカーではなく幌馬車だった?
昔はキャンピングカーに当たるものが、なんと幌馬車(ほろばしゃ)だったんです!
アメリカやヨーロッパはとてつもなく広大な大地です。歩いたら大変ですね!そこで、長距離移動に快適な移動手段はないか、と考え出されたのが幌馬車です。
キャンピングカーの発祥地はフランスと言われています。ヨーロッパからアメリカに渡り、それぞれの国で現在の形になりました。
幌馬車の室中は寝泊まりができて、食料品や食器類などが積まれています。夜は焚き火で煮炊きし、食事をしていました。
そして時代の流れとともに、馬から車へと変化し、幌馬車を参考にしてキャンピングカーが作られたわけですね!
草原に幌馬車が止まっている光景は、まるでキャンプ場にキャンピングカーが止まっているように思えませんか？
キャンピングカーは日本独自の呼び方?
海外では、キャンピングカーといっても通じません。この呼び方は日本独自の呼び方で、和製英語です。または、造語とも言われています。
| 日 本 | アメリカ | ヨーロッパ |
| キャンピングカー | RV•モーターホーム•キャンパー | キャラバン |
キャンピングカーの主な用途も日本と海外では違います。
| 日 本 | アメリカ | ヨーロッパ |
| 休暇のレジャー（キャンプ•釣り•スキーなど） | 移動ハウスとして長期滞在 | |
日本ではキャンプするための車と思っているでしょう。アメリカでは動く部屋、移動住宅という捉え方をしています。
日本初のキャンピングカーは画家が発案?
キャンピングカーと画家って、なんの関係があるのか不思議に思うことでしょう。それでは詳しくお話ししますね!
1950年代に活躍していた洋画家、桐野江節雄（きりのえさだお）さんが、海外に絵の題材を探しに長期の旅に行くことになりました。
この時、『移動しながら車の中で生活できないものかな?』と考えたのが、現在のキャンピングカーのきっかけです。
ベースになったのが、1958年型2t車。ラジエーターのない空冷式の1500ccで43馬力のマツダオート3輪車になります。桐野江さんは、この車を改造してもらうために、東京マツダに造らせたのが、【エスカルゴ号】です。
アメリカに貨物船で渡米!充実したキャンピングカー生活!
桐野江さんは、1958年（昭和33年）11月にエスカルゴ号と助手を連れ、三井商船のミカンを運搬する船で横浜港から、アメリカの太平洋側にあるサンフランシスコに渡りました。
アメリカ大陸に着いた桐野江さんと助手、そしてエスカルゴ号のアウトドアのキャンプ旅行がスタートです。エスカルゴ号で寝るときは、どのようにしていたのかお話しします。
荷物は種類別に木製の子箱に収納し、その上に板を敷き寝るスペースを作っていたそうです。あまりにも多い木箱の中身には、驚かされます!どんな荷物を積んでいたかみてみましょう。
キャンピングカーの積荷は小箱に収納!寝室もしっかり確保!
【車に積み込んだと言われているアイテム】
- 絵関連 絵具700本、紙、筆、キャンバスなど （さすが絵描き!）
- 炊事用 2連式ガソリンストーブ、2Lの水筒2本、鍋、ヤカン、包丁など
- 洗濯用の角型木箱
- 車修理用 クラッチディスク、ブレーキシュー、ピストン、バルブなど
- 趣味用 ゴルフクラブ8本、つり竿など
各小箱に収納し、その上に板を敷いて寝床を作り居間にも使って、限られたスペースを有効活用していたんですね。
キャンピングカー発案者の絵描きは料理上手!
桐野江さんは料理が上手で味にもうるさかったそうです。友達を家に呼んで、料理を振る舞うくらいの腕なので、キャンプ中の料理は桐野江さんが作っていたと思います。
いく先々で人気のキャンピングカー[エスカルゴ号]でコミュニケーションもバッチリ!
桐野江さん御一行は、食材の調達に現地で購入していたようです。言葉は通じたのかと思ってしまいますが、現地の人の言ってることが理解できているようなので、話せたと思います。
例えば、オート3輪が珍しいらしく、タイヤを1本どこかに落としたのか?と言われたり、渋滞中の街中でトイレが我慢できず用を足してしまった時には、警官にキャブレータの水が漏れてると言われたり（笑）
アメリカはマナーにきびしいので勉強にもなったそうです。
こんな感じで現地の言葉を理解してたので、会話もできたのではないかと思われます。
英語が理解できるから、食材の調達もコミュケーションをとりながら楽しんで過ごしてたのでしょう。
桐野江さんたちとエスカルゴ号はアメリカからヨーロッパに渡り、どこへいっても3輪のエスカルゴ号は珍しいらしく、現地で声をかけてくる人が多かったようですね。
桐野江さんたちの絵の題材を探すキャンプの旅は、なんと4年4ヶ月走り続け、走行距離は97,290kmになっていました。このキャンプで桐野江さんが思ったのは、日本でもキャンプが流行ると実感したそうです。
帰国後には、日本オートキャンピングクラブを設立しました。現在のオートキャンプ協会ですね。キャンプの面白さやマナーなども伝えていった桐野江さんは、オートキャンプの第1人者といわけです!
本当のキャンピングカー日本第1号は演歌歌手?
実は桐野江さんより少し早い、1955年に演歌歌手の田端義夫さんが、全国を巡業するために、いすゞのバスをベースにキャンピングカーを造って乗っていたそうです。
しかもホームバスと言われていたとのことです。興味のある方は下記よりご覧ください。
田端義夫さんのホームバスはレジャーを楽しむという目的ではなく、巡業移動を効率よくするために造った車です。室内は歌手らしく、衣装室や応接室があり他にも寝室、トイレ、キッチンなどがあったようですね。
ですが、必ずしもホームバスに寝泊まりしてたわけではなく、山口県での巡業先では、旅館に泊まる場合もありました。やはり歌手ですからそんな時もありますよね。
詳細を確認しようと、関わりのあった方々を探しましたが、確認の取れる方が誰もいないため、桐野江さんのエスカルゴ号が日本初と紹介されているようです。
キャンピングカーの種類とその魅力
キャンピングカーの種類は、アメリカやヨーロッパも含めていろいろあるので、順番に説明しながら魅力もお話ししましょう。
キャンピンがカー最大、アメリカの大型サイズClassA!日本の道路では走行不可もある?
日本では全長12m以上、幅 2.5m以上の車は、道路を走ることができない場合があります。また、コストが合わなくて車の製造登録も難しいそうです。
アメリカのClassAはこのような大型が主流となっています。まさに滞在型の走る家ですね。
ClassAの中で最小サイズは全長8m、幅2.4m程度の車で、ミニやナローと呼ばれこのくらいのサイズが日本に輸入されています。この中に日本のバスコンという区分が含まれます。
アメリカではClassAの中でも大型のものだけを、モーターホームと呼んでいます。
| 主なベース車 | フォードE450 | フィアットデュカト |
| 国 | アメリカ | イタリア |
| 主なビルダー | ボナンザ（USA） | アドリア（スロベニア） |
| 車両名 | ベガス25.4 | マトリックスソニックスプリーム670SL |
| エンジン | ガソリン | ガソリン |
| 排気 | 6800cc | 4400cc |
| 燃料 | 209L | 120L |
| 乗車定員 | 6名 | 6名 |
| 就寝人数 | 5名 | 5名 |
キャンピングカー • モーターホームClassAの魅力は居住してるような空間で過ごせること!
TVや映画でよく見ますが、水辺や森でモーターホームを止め、生活している光景は住宅のように感じてしまします。車という概念を忘れてしましますね!
室内は広く、キッチン、居間、寝室、シャワーやトイレまでもついているので不便なく暮らせます。レジャーという域ではない空間が楽しめるのが最大の魅力です。
モーターホームの中には、トランクルームに小型の車を収納できる車もあり、まるでガレージ付きですね!
キャンピングカーの内装やインテリアについてはこんな記事もオススメです。
モーターホームより少し小さめの キャンピングカー • ClassB
アメリカのClassBには、日本のバンコンバージョンも含みます。日本では日本RV協会が、区別するために輸入の車をClassB、国産車をバンコンと分けて呼んでいます。
アメリカのバンキャンパー（キャンパーバンとも呼ぶ）の、フルサイズバンを改造して造った車になります。
ベース車の全長は6m前後幅は2m前後を使って、キャンピングカーに改造しています。
| 主なベース車 | シボレーエキスプレス | フィアットデュカト |
| 国 | アメリカ | イタリア |
| 主なビルダー | ロードトレック（USA） | サンライト（ドイツ） |
| 車両名 | ロードトレック170P | サンライトクリフ601 |
| エンジン | ガソリン | ディーゼル |
| 排気 | 6000cc | 2300cc |
| 燃料 | （参考）5327ccで117L | 120L |
| 乗車定員 | 6名 | 4名 |
| 就寝人数 | 3名 | 3名 |
ClassBの魅力
https://www.instagram.com/p/BlB2QKrHVY-/?utm_source=ig_web_copy_link乗用車タイプなので走行性は抜群で!街中を走るだけでも良いタイプです。日本であれば、このClassBで充分楽しめまが、アメリカでは物足りないようですね。
日本で人気の キャンピングカー • ClassC
アメリカの貨物車ベースを改造した車です。日本のキャブコンになります。このタイプは日本でよく利用されているタイプになりまが、北米では幅が広い車が一般的で、ClassCでも日本の道路を走ることができないものもあります。
| 主な4ベース車 | フィアット デュカト | メルセデスベンツ |
| 国 | イタリア | ドイツ |
| 主なビルダー | バーストナー（ドイツ） | アドリア（スロベニア） |
| 車両名 | ブレビオT600 | スターゴ6705P |
| エンジン | ディーゼル | ディーゼル |
| 排気 | 2300cc | 2700cc |
| 燃料 | 90L | 75L |
| 乗車定員 | 5名 | 6名 |
| 就寝人数 | 5名 | 4名 |
キャンピングカー • ClassCの魅力
キャブコンなので高さ十分あります。ヨーロッパのキャンピングカーは内装がとてもおしゃれ !
ヨーロッパのキャンピングカー選びは、女性が決定するそうです。特にインテリア重視の傾向なので、室内のデザインが魅力です。
キャンピングカー・バスコン（バスコンバージョン）
https://www.instagram.com/p/BuW9lAwlqzI/?utm_source=ig_web_copy_linkバスやマイクロバスを使っているので、流石に広いです。国産で一番大きいキャンピングカーといえば、バスコンといえますね!サイズは全長約6m、幅約2mで、日本の道路を走る大型キャンピングカーといえばバスコンです。
| 主なベース車 | トヨタコースター | 日産シビリアン | 三菱ふそうローザ |
| 主なビルダー | RVランド | フィールドライフ | フィールドライフ |
| 車両名 | ランドホームコースター | ルッツトリップ5.9 | シードMC |
| エンジン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン |
| 排気 | 4009cc | 4500cc | 2998cc |
| 燃料 | 95L | 104L | 100L |
| 乗車定員 | 10名 | 7名 | 9名 |
| 就寝人数 | 5名 | 4名 | 3名 |
トヨタのコースターをベースに改造したバスコンの中は、広々とした空間です。ゆっくりくつろげそうですね!
国内最大級のキャンピングカー・バスコン!乗り心地のよさは最大の魅力!
https://www.instagram.com/p/BosC9XsgcnK/?utm_source=ig_web_copy_link貨物車と違ってバスは、人を乗せて走る車なので、広さはもちろんのこと、乗り心地は快適そのものです。そして、人をたくさん乗せて走るバスは、エンジンもパワーがあり走行性能も非常に良いのが魅力です。
キャンピングカー•キャブコン
1.5tや2tのトラックをベースにしているキャブコンバージョン、またはキャビンコンバージョンです。キャブとは、トラックの運転席やその後ろに仮眠スペースのある部分で、トラックドライバーはキャビンということが多いです。
| 主なベース車 | トヨタダイナ | いすゞエルフ | 三菱ふそうキャンター |
| 主なビルダー | ナッツRV | パンテック | パンテック |
| 車両名 | カムロード | ジル520クルーズ | ベガ |
| エンジン | ディーゼルターボ | ディーゼルターボ | ディーゼル |
| 排気 | 2982cc | 2999cc | 4600cc |
| 燃料 | 80L | 60L | 70L |
| 乗車定員 | 6名 | 7名 | 7名 |
| 就寝人数 | 5名 | 5名 | 6〜7名 |
キャンピングカー・キャブコンの魅力
トヨタのカムロードがベースの【リバティ52DB】はトラックベースなので室内の高さはまったく圧迫感がなく、家にいるような居住感を感じることができ、人数が多いても対応できるのが魅力!
床暖や家庭用エアコンまでもついていて、ベッドも縦1940cm、幅1740cmとゆとりがあり快適に休むことができます。
マイナス面は、貨物用なので乗り心地はイマイチです。トラックは坂道が苦手で速度が落ちてきます。それさえ気にしなければ、アメリカのモーターホームに負けない車です。
キャンピングカー・バンコン!(バンコンバージョン)
主にトヨタのハイエースや日産のキャラバンをベースに改造（コンバージョン）したキャンピングカーです。
外装はほとんどそのままで、内装を改造しているので普段の街走りも違和感なく走行できます。そして高さ2.1m制限の立体の駐車場も大丈夫です。
| 主なベース車 | トヨタハイエース | 日産キャラバンNV350 |
| 主なビルダー | カトーモーター | ビークル |
| 車両名 | イルデルフィーノ | リブロ |
| エンジン | ガソリン | ディーゼル |
| 排気 | 2700cc | 2488cc |
| 燃料 | 70L | 65L |
| 乗車定員 | 8名 | 6名 |
| 就寝人数 | 3名 | 3名 |
キャンピングカー・バンコンの魅力
日産キャラバンをベースにした【ディアリオ】。見た目普通のワゴン車ですが、室内は広く冷蔵庫や電子レンジまでも搭載!
ベッドはシートを倒す必要がありますが、就寝時にフロアと上段ベットで5人の利用ができ、さらにルーフは2人!ゆったり休めるのが魅力です。
キャンピングカー・軽キャンパー
軽自動車がキャンピングカーになるの?と思っていませんか。改造するとベットやシンク、軽自動車とは思えないほどの居住空間を楽しめます。
今ではソロキャンプに人気の軽自動車ベースの、お手軽なキャンピングカーです。経費や車税も安いのでおすすすめです!
| 主なベース車 | スズキエブリイ | ダイハツハイゼット | ホンダNBOX |
| 主なビルダー | フィールドライフ | ステージ21 | ホワイトハウス |
| 車両名 | ココワゴン | リゾートデュオバンビーノ | キャンパーネオ |
| エンジン | ガソリン・ターボ | ガソリン | ガソリン |
| 排気 | 660cc | 660cc | 660cc |
| 燃料 | 37L | 38L | FF/35L 4WD/30L |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 |
| 就寝人数 | 2名 | 4名 | 4名 |
キャンピングカー・軽キャンパーの魅力
ダイハツの軽トラックベースの軽キャンパー【テントむし】は、子回りもきいて楽々運転!
気軽に走れて、キャンプ気分はしっかり味わえ、維持費もかからないのが魅力です。
牽引型キャンピングカー・キャンピングトレーラー
牽引タイプのキャンピングトレーラーです。自分の愛車で牽引できます。ここで案内しているトレーラーは普通免許でよく、牽引免許も不要なものをご紹介しましょう。
牽引型キャンピングカー・軽キャンピングトレーラー【ワンカーゴ】
軽自動車だけでは物足りないいう方は、ぜひキャンピングトレーラーを利用してみましょう。これで、キャンプも快適です。
ただし運転の仕方には注意が必要になります。
2000cc級には、牽引型キャンピングカー・エメロード376Vエディションがおすすめ
牽引なんて運転に自身がない!そう思ってませんか?カーブのときに普段より、気持ち大きく回るだけでトレーラがつてきます。
バックは無理!という方には、牽引車を切り離してリモコン操作ができるので、心配する必要はありません。
牽引型キャンピングカー・水陸両用キャンピングトレーラー【ミニビック】
このトレーラーは牽引免許不要ですが、小型船舶免許が必要です。釣りが好きな方におすすめのトレーラーです。
牽引型キャンピングカー・キャンピングトレーラーの注意事項
https://www.instagram.com/p/ByNd3G7AORi/?utm_source=ig_web_copy_link- 普通免許で牽引できるのは、トレーラー重量が750kg以下のものです。
- 750kg以下でもナンバープレートが必要です。
- 自動車税がかかります
税（毎年） 重量税（2年毎） 自賠責（2年毎） 合 計 10,200円 12,600円 5,120円 27,920円
- トレーラーに人を乗せたままで走行はできません。必ず牽引車に全員移動してから走らせましょう。
キャンピングカーの種類やグレードについてはこんな記事もあります。参考にいかがでしょう??
キャンピングカーはどこで購入すれば良いの?
https://www.instagram.com/p/BoivDVSlmUG/?utm_source=ig_web_copy_linkキャンピングカーは、一般の車メーカーでは取り扱っていません。どこで買うんだろう?と思いますよね。そのときは全国のキャンピングカーメーカー•ビルダーや専門店を探しましょう。
全ての都道府県にあるとは限りませんが、購入するとき日本RV協会加盟店であれば、アフターサービスが充実してると言われているので安心して選べます!
購入の参考と、日本RV協会の詳細も含めて下記サイトをご覧になってみてください。
因みに、キャンピングカーのイベントに行って実際に見てみると購入時の参考になりますよ!
世界一豪華なキャンピングカーってどんな車?
オーストリアのマルキモービル社が造っている超豪華キャンピングカー、エレメント・パラッツォ（eleMMent palazzo）!
その大きさは全長12.2m、車両重量20tで駐車しているときは、室内のサイドがさらに広がり、屋上にテラスまで出てくる豪華客船並みの車です。
そのお値段はというと、日本円で約3億4千万!家が10軒以上建ちそうですね!世界には驚くほどのものがあるということですね。
走ってる様子はキャンピングカーではない、もはや移動ホテル
まるで夢のようなキャンピングカーは、動くホテルといっても良いでしょう。ツアーがあったら参加してみたいと誰もが思うのでは?
ちょっと変わったキャンピングカーとトレーラー番外編
世界中には変わったキャンピングカーやトレーラーがあります。どんなものがあるかご紹介しましょう。
一人用に便利でコンパクトな3輪キャンパー
https://www.youtube.com/watch?v=RelDDZZrs5oソロキャンプ用のコンパクトなキャンパー【バッファリーノ】は、必要最低限の積載と寝るスペースがあるだけです。ソロで走るなら充分なコンパクトキャンパーですね!
キャンピングトレーラー•自転車で牽引
自分の乗っている自転車でキャンプにいけるってお手軽すぎて、本当かなって思いませんか?でも充分自転車で楽しめるタイプです!もちろん免許必要なしです!
雨や風があるときはおすすめできません!天気の情報は確認してくださいね!
キャンピングトレーラー•シニアカーで牽引
自転車と違って、モーターで動くので、楽ですね。日本では歩行者扱いなので自転車同様免許は要りません。シニアカーですが一般の方や子供も乗れます。
走行は歩道のみで、制限速度は6kです。日本でのトレーラー牽引はできなさそうですね。海外ではこんな乗り物でもトレーラーを牽引できます。
年に数回使うなら購入よりレンタルがおすすめ
年に数回使うならレンタルが良いですね。利用のたびに違うキャンピングカーを選べ、楽しめます。
因みに、キャンピングカーをレンタルして乗ってみたい!そんな人のためのこんな記事も見てみてくださいね。
キャンピングカーで車中泊できるRVパークとは?
https://www.instagram.com/p/Bw5yM-CB_a5/?utm_source=ig_web_copy_linkキャンピンカーで楽しんだ後に車中泊したいけど、どこに止めたらいいか心配になりませんか?
道の駅でよく見かけますが、本来なら道の駅は休憩するところで、車中泊するところではないってご存知でしょうか?
また、宿泊と仮眠の違いは何なのでしょうか?実は道の駅側の回答によりますが、時間帯のようです。
道の駅側の回答
| 宿泊 | 夕方〜夜に駐車し翌朝7〜8時まで駐車場を占領 |
| 仮眠 | 時間帯に関係なく、5、6時間程度の休憩 |
どのようにとらえるかは個人によって違うと思いますが。国土交通省のサイトを参考にして確認してみてください。
車中泊は安心できるRVパークで!
https://www.instagram.com/p/BlNPI2gB46S/?utm_source=ig_web_copy_link車中泊ができるRVパークは、長い宿泊では1週間可能な場所もあり、設備も整っているところも多いです。
たくさんあるので確認して選んでみてはいかがでしょうか?
全国のRVパークが見れます。下記のサイトを参考にして見てください。
まとめ
- キャンピングカーの名前は海外と日本では呼び方が違う
- キャンピングカーはアメリカ、ヨーロッパの利用は移動住宅
- 日本でのキャンピングカー利用はレジャー
- 海外のキャンピングカー・ClassAは日本の道路を走れないものがある
- 軽自動車もキャンピングカーになる
- キャンピングカーで車中泊は安心のRVパーク
海外と日本の沢山の種類があるキャンピングカーをご紹介してみました。自分で自由にカスタマイズできるので参考にしてみてください。
レンタルも、色々な車種にトライできるので楽しめますね!
購入も良しレンタルも良し、自分好みのキャンピングカーでアウトドアを楽しもう!
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